Ora-Predazzo: il tracciato deciso dalla guerra
Il bivio strategico tra Lavis-Moena e Ora-Predazzo
La scelta imposta dal conflitto
Il Governo di Vienna decide di accelerare la costruzione di una ferrovia tra la Valle dell’Adige e la Val di Fiemme, optando per il tracciato Ora-Predazzo.
Rispetto alla proposta iniziale con capolinea a Egna, si preferisce partire dalla stazione di Ora, lungo la linea del Brennero, per evitare la costruzione di un ponte sull’Adige e ridurre i tempi di realizzazione.
Il tracciato risulta più funzionale ai fini militari: più breve per il trasporto di truppe e materiale bellico, e più distante dal confine meridionale dell’Impero con il Veneto, rivelandosi quindi – in quel contesto – più strategico rispetto alla tranvia Lavis-Moena.
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