Bruxelles 2025 – Idee, visioni, proposte
Il ruolo dell’Unione Europea per il potenziamento delle reti ferroviarie alpine
Focus sulla Ferrovia delle Valli dell’Avisio, Trento–Penia di Canazei
Il convegno ha riunito esperti, istituzioni europee e rappresentanti territoriali per discutere il ruolo strategico dell’Unione Europea nel rafforzare la mobilità ferroviaria nelle Alpi.
La proposta della Ferrovia dell’Avisio è stata presentata come esempio concreto di transizione ecologica, accessibilità turistica e connessione tra territori alpini.
Si è parlato di corridoi TEN-T, mobilità integrata, turismo sostenibile e progetti transfrontalieri, con l’obiettivo di costruire una rete ferroviaria capillare e resiliente.
Data: 20 maggio 2025
Luogo: Sede di Rappresentanza Euregio, Bruxelles
Organizzazione: Associazione Transdolomites
Gli interventi
Helmuth Moroder, Coordinatore EuregioLab 2017
Presentazione della proposta di nuovi modelli di mobilità sostenibile in Trentino-Alto Adige e Tirolo.
La necessità di integrare le reti locali ai corridoi europei, come quello del Brennero, e avviare la progettazione di nuovi collegamenti ferroviari tra Trento, Bolzano, Rovereto, Innsbruck e le principali valli turistiche (Fiemme, Fassa, Alto Garda, Alpe di Siusi, Val Gardena, Val Badia, Ötztal).
Alessandro Franceschini, Coordinatore scientifico Borsa Internazionale Turismo Montano
Il valore del turismo montano e l’urgenza del treno in coerenza con i principi UNESCO, capaci di generare economia sostenibile, protezione ambientale e nuove esperienze turistiche
Herbert Dorfmann, Europarlamentare
Il sostegno del Parlamento Europeo ai progetti ferroviari regionali e alla mobilità sostenibile nelle Alpi, con una riflessione sulla scarsa accessibilità delle valli dalle stazioni di Trento e Bolzano.
Giovanni Saccà, Ingegnere e coautore dello studio per la Ferrovia Avisio
Aspetti tecnici della Ferrovia dell’Avisio, basati sullo studio preliminare dell’Università di Verona, con focus sul tracciato Trento–Canazei e sulle potenzialità di servizio.
Luca Urbani, Ingegnere per IBV Hüsler (Zurigo) e coautore dello studio economico per la Ferrovia Avisio
Analisi di prefattibilità sui costi-benefici per la Ferrovia Avisio e studio comparativo tra diverse modalità di trasporto (autobus attuale, corsie preferenziali per autobus – BRT, Ferrovia Avisio Trento-Canazei e Ferrovia Fiemme-Fassa).
Alessandro Chiocchetti, Segretario Generale del Parlamento Europeo
Originario di Moena (TN) in Val di Fassa, un punto di vista istituzionale sull’evidenza di realizzare nuove soluzioni alternative all’auto privata per ridurre il traffico sulle strade.
Daniele Corti, Presidente del Consorzio Ferroviario ASSTRA RAIL
L’esempio della ferrovia Vigezzina-Centovalli che collega Italia e Svizzera tra Domodossola e Locarno, attraversando paesi e panorami mozzafiato. Un servizio per residenti e turisti, al servizio delle comunità da oltre cent’anni.
Alain Baron, Commissione Europea DG Move
Obiettivi europei di mobilità sostenibile coerenti con la proposta ferroviaria Trento-Canazei: coesione, accessibilità e sviluppo territoriale.
Thommy Cantoni, Vicesindaco di Livigno (Sondrio)
Presentazione del progetto TRIP – Treni Retici In Progress, con due proposte di collegamenti ferroviari transfrontalieri: Tirano-Bormio-Malles Venosta e Livigno-Schanf-Zurigo.
Andreas Mühlsteiger, Presidente Associazione Gaitalbahn (Carinzia – A)
Presentazione della proposta per un nuovo collegamento ferroviario che avvicina Lienz a Innsbruck attraverso Mittersill e Kitzbühel.
Patrick Skoniezki, Co-Lead EUSALP Action Group 4 per EGTC Euregio
La strategia dell’Unione Europea per promuovere una mobilità sostenibile, integrata e attenta alle esigenze territoriali nella Macroregione Alpina.
L’importanza delle reti secondarie per rafforzare la connettività territoriale.
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