Convegno Il prezzo del traffico: costi sociali, ambientali e sanitari. Verso una nuova politica per i trasporti pubblici alpini MUSE, Museo delle Scienze Corso del Lavoro e della Scienza, 3, Trento TN Lunedì 27 novembre 2017, ore 14.30 – 18.00 .Tagung Kostenwahrheit im Verkehr: Sozial-, Umwelt- und Gesundheitskosten. Neue Wege für den Öffentlichen Verkehr in den Alpen am Montag, den 27. November 2017, von 14.30 bis 18.00 Uhr im MUSE, Museo delle Scienze, Corso del Lavoro e della Scienza, 3, Trient TN – Italien
Obiettivi del convegno
Il traffico veicolare non produce solamente dei costi “diretti”, ma è la fonte di importanti costi esterni e sociali che hanno un impatto rilevante sull’economia pubblica. In questo ambito si possono contemplare varie voci di costo: dai danni alla salute per contaminazione atmosferica ai danni agli edifici; dalle perdite di raccolto agricolo ai danni al patrimonio forestale; dalla perdita di biodiversità all’inquinamento acustico. Questi settori di costo, sommati a quelli più classici legati all’esercizio, dovranno essere sempre più presi in considerazione nei metodi di calcolo che influiscono sulle scelte nel settore dei trasporti, sia in termini di servizi sia in merito al progetto di nuove infrastrutture. Questo metodo multicriteriale dovrà entrare in modo crescente nella prassi per la valutazione complessiva dei costi e benefici che dovranno essere messi a bilancio nella futura programmazione delle scelte delle modalità di trasporto.
Ziel und Inhalt der Tagung
Der motorisierte Verkehr verursacht, neben den “direkten” Kosten, auch eine Reihe von indirekten Kosten und Sozialkosten, die zu erheblichen volkswirtschaftlichen Schäden führen. Dazu zählen etwa gesundheitliche Schäden, Schäden an der Bausubstanz, Ernteausfälle, forstwirtschaftliche Schäden, Biodiversitätsverlust, Lärmbelastung u. dgl. m.. Neben den herkömmlichen Bau- und Betriebskosen sind auch diese sogenannten “externen” Kosten zusätzlich zu berücksichtigen und als Berechnungsgrundlage für die Rentabilität bestehender oder geplanter Verkehrsmaßnahmen heranzuziehen. Eine derartige multikriterielle Entscheidungsunterstützung sollte in die Kosten-Nutzen-Analyse jeder künftigen Verkehrsplanung einfließen.
MANIFESTO MUSE – 27 NOVEMBRE 2017